Master mention mécanique option Turbulence (ancienne appellation master aéronautique et espace)

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Mise à jour : 22/01/2026

Formation : 26248756F

Source : CENTRALE LILLE INSTITUT

Session de formation

Code CARIF

Dates

Niveau de sortie

Financeur

Lieu

Organisme formateur

Type

Réunion

512388S

Du 01/05/2024
Au 30/04/2029

Niveau 7. (Master, DAE, DESS, Ingénieur, ...)

Autre financeur

Villeneuve-d'Ascq (59)

CENTRALE LILLE INSTITUT
Tél : 03 20 33 53 53
Email : contact.ecole@centralelille.fr

Oui

Durée

Durée totale de la formation : 1639h
Durée en centre : 715h
Durée en entreprise : 924h

Modalités de formation

Rythme :
Cours de jour
Type de parcours : Parcours collectif

Dispositif	Financeur
Autres financements à déterminer selon la situation du bénéficiaire	Autre financeur

Tarif : N.C.
Modalités d'enseignement : Formation entièrement présentielle

Lieu de formation

Cité scientifique
59651 Villeneuve-d'Ascq

Accueil sur le lieu de formation

Accès handicap : Pas d'accès handicap
Hébergement : Pas d'hébergement
Restauration : Pas de restauration
Transport : Pas de transport

Admission

Niveau d'entrée requis : Niveau 6. (Licence, Licence pro, BUT, maîtrise ...)
Prérequis :
-
Public :
En recherche d'emploi, Tout public

Réunions d'informations

Dossier : contactez l'organisme pour connaitre les modalités de dépôts de dossier

Complément d'information

Aucune information

Objectifs de la formation

Compétences spécifiques de la mention

Dimensionner ou modéliser tout ou partie de systèmes mécaniques et énergétiques en mettant en place les méthodes analytiques ou numériques adaptées
Conduire des projets de modélisation et de calculs de mécanique sur des systèmes variés (incluant le vivant) en environnement pluridisciplinaire (automatique, contrôle, sciences du vivant, sciences de la terre…)
Analyser puis décliner des enjeux de développement durable dans les applications de la mécanique
Modéliser et simuler les processus de production manufacturière
Mobiliser les connaissances théoriques approfondies dans les domaines de la mécanique (fluides, solides) et l’énergétique (thermodynamique, transferts thermiques) et de l’ingénierie touchant aux domaines d’application de biens et de services (aéronautique, espace, transports, environnement, santé, énergie, transformation, équipement, matériaux)
Conduire et réaliser une expérimentation en utilisant les techniques de calcul et les outils liés aux sciences pour l’ingénieur
Sélectionner, tester et développer le cas échéant les techniques de métrologie adaptées au projet
Proposer un cahier des charges suite à un diagnostic portant sur un élément ou une chaine complète d’un procédé
Mener l’analyse critique des hypothèses d’un modèle de tout ou partie de systèmes mécaniques et énergétiques, pour développer et utiliser un nouveau modèle
Mener des analyses critiques de résultats de modélisation, de simulation ou de mesures
Exploiter un ensemble de données en vue d’assurer la maintenance de systèmes mécaniques
Recueillir et interpréter les données en termes de risques environnementaux et industriels

Contenu pédagogique

Le master mécanique parcours turbulence a pour cible tous les secteurs industriels et de recherche confrontés à des écoulements turbulents. L’objectif est de doter les étudiants, à l’issue des deux ans de cursus, d’une solide formation théorique, numérique et expérimentale en turbulence, formation leur permettant d’aborder tous les aspects des écoulements turbulents et de leur couplage avec d’autres phénomènes physiques (transferts thermiques, combustion..).
Le but est d’alimenter les grandes entreprises européennes et les grands laboratoires de recherche concernés (environnement, combustion, moteurs, production d’énergie, conception de véhicules, systèmes fluides/thermiques/chimiques) en spécialistes de haut niveau, maîtrisant suffisamment la modélisation moderne de la turbulence pour être d’un apport significatif dans le développement des projets et de recherches.
Un accent particulier sera mis sur la modélisation numérique, notamment à l’aide de codes commerciaux, afin de bien préparer les étudiants à un avenir dans l’industrie aéronautique, automobile et ferroviaire qui utilise de façon intensive ces outils. Le contact, avec des problématiques actuelles de l’industrie, se fera de façon privilégiée au travers du stage final du master, pouvant être effectué chez les partenaires industriels et débouchant sur un « master thesis ».